Compania de termoficare Colterm a municipiului Timișoara are deja 10.000 de tone de cărbune în stoc, iar în lunile septembrie și octombrie vor fi aduse noi cantități de cărbune în depozitele CET Sud, ceea ce înseamnă că o bună parte din cantitatea de combustibil necesară în sezonul rece este asigurată, a declarat pentru Agerpres, administratorul special al Colterm, Cristian Amza.
„Principala provocare e dată de faptul că linia ferată Timișoara-Lugoj nu este operabilă până la finalul lunii următoare. Sperăm ca din septembrie să putem începe aprovizionările. Nu este un scenariu bun, pentru că se va inoperabiliza linia Drobeta Turnu Severin – Caransebeș pe o perioadă de cinci ani, din februarie 2027 până în februarie 2032, ceea ce va face ca dincolo de strategii de decarbonizare, să închidem natural cărbunele la Centrala Sud. Asta va însemna o presiune foarte mare pe preț, deoarece produsele energetice, în special gazul natural are o evoluție destul de imprevizibilă și constant ascendentă a prețului”, a detaliat Cristian Amza.
Colterm mai are circa 41.000 de abonați, față de peste 120.000 în anii 1990. După intrarea în insolvență, în 2022, compania a pierdut 3.000 de imobile. Ulterior, ritmul acesta a încetinit și avem o medie de 1.000 de imobile pe an care părăsesc sistemul. Administratorul special al companiei avertizează că dacă cifrele se mențin la acest nivel, în următorii șase ani, ar putea să genereze serioase probleme pentru funcționarea sistemului.
