Joi dimineața, VoxRadar a surprins ritmul în care se lucra la pod. Mai exact, doar doi muncitori erau pe șantier. În timp ce muncitorul de sub pod încărca pietriș într-o roabă, cel de pe pod sufla structura de metal de praf.
Șanse tot mai mici de finalizare a podului
Oliviu Gaidoș este istoric și muzeograf. De fiecare dată când la Lugoj s-au pornit investiții legate de obiectivele istorice, Gaidoș urmărea ca acestea să nu distrugă patrimoniul orașului. În cazul Podului de Fier, vechi de peste 100 de ani, Gaidoș a atras atenția deja că firma angajată ar fi „prea mică” pentru o asemenea lucrare.
„Dacă inginerii de la București, responsabili de proiect, tratează podul ca pe un veritabil monument istoric, dl. Ilie Benzar are impresia că face un pod nou la Tapia! Nu aducem în discuție respectarea normelor de protecție a muncii sau lipsa unui portofoliu din partea acestei firme, care nu are experiență în reabilitarea podurilor vechi metalice!
Îi amintim dlui. Benzar că Podul de Fier este o lucrare publică de importanță majoră pentru Lugoj și nu o moștenire de familie, așa că să o lase mai moale cu gesticulațiile! P.S.: Dacă e să ne raportăm la numărul muncitorilor care lucrează la pod, sigur are să fie gata în luna august”, a scris istoricul Oliviu Gaidoș pe Facebook.
Reacția firmei care face lucrările
În articolul mai amplu menționat mai sus, despre controversele legate de pod, VoxRadar l-a contactat pe unul dintre reprezentanții firmei care face construcțiile. Acesta a explicat că alege să nu ofere un punct de vedere oficial în acest moment, și că va trimite un comunicat de presă odată cu finalizarea lucrărilor.
De loc din Lugoj, firma care se ocupă de reabilitarea podului lugojean ar fi făcut deja o primă „gafă” legată de istoria obiectivului. Același Oliviu Gaidoș a semnalat greșeala, mai exact, muncitorii au șters firma unui frizer popular la Lugoj în 1910, desenată pe una dintre vămile podului în vopsea neagră, însemn ce putea fi conservat, fiind literalmente parte din istoria locului.
Firma ia amendă de la Garda de Mediu
Colac peste pupăză, firma contractată pentru lucrări la pod a luat o amendă de 70.000 de lei de la Garda de Mediu zilele trecute, notează Tion. Echipele de control au constatat că operatorul economic depozita deșeuri în afara spațiilor autorizate, încălcând legislația de mediu. Ca urmare, societatea a primit o amendă de 70.000 de lei.
„În extravilanul municipiului Lugoj a fost identificată o societate care desfășoară activități în domeniul construcțiilor civile, unde au fost constatate neconformități grave privind respectarea legislației de mediu. Au fost descoperite depozitări necontrolate de materiale de construcții, tubulaturi, utilaje, vehicule scoase din uz, precum și uleiuri rezultate din activități de mentenanță, stocate în condiții necorespunzătoare, cu potențial impact direct asupra solului și apelor”, transmite Prefectura Timiș.
Podul de Fier s-a închis complet circulației pe 11 mai. De atunci, constructorul a estimat 3 luni ca termen de finalizare a lucrărilor, adică înainte de finalul perioadei PNRR. Cazul podului este însă unul special, proiectul fiind depus prin programul Anghel Saligny, fiind deci independent, cel puțin în teorie, de termenul de 31 august 2026 care terorizează administrațiile locale cu proiecte în întârziere.
„De luni, podul de fier va fi închis complet, atât pietonal, cât și rutier. Constructorul ne-a dat un termen estimativ de aproximativ trei luni. (…) Este un obiectiv aflat în zona centrală și leagă Lugojul German de Lugojul Român”, a explicat Dobra la 7 mai.
Podul de Fier din Lugoj a fost deschis circulației în 1902, ca alternativă durabilă și estetic superioară la vechiul pod de lemn peste Timiș, cunoscut local drept „podul de o zi”. Acesta fusese ridicat în apropierea teatrului, dar a cedat rapid sub presiunea apelor. De-a lungul timpului s-au făcut mai multe demersuri pentru modernizarea construcției, însă toate au fost blocate fie de proceduri administrative complicate, fie de depășirea termenelor stabilite.
