Connect with us

Hi, what are you looking for?

autoliv

Știri

Timișoara – O gară de secol 19 și o infrastructură de secol 20

Dacă, în anii ’90, un drum Timișoara – București dura aproximativ 7–8 ore, acum, pasagerii pierd peste 10–11 ore pentru a ajunge din orașul de pe Bega în Capitală. Asta pentru că șinele sunt vechi, sunt zeci de restricții de viteză, iar materialul rulant este și el învechit, iar trenurile nu pot circula cu viteză, conform, banatulazi.ro.

Beneficiile transportului feroviar

În contextul provocărilor globale legate de mobilitate şi dezvoltare durabilă, Uniunea Europeană promovează în prezent transportul feroviar. „O Europă mai verde, cu emisii scăzute de carbon” este un proiect ce vrea să încurajeze circulația feroviară în detrimentul transportului rutier. Analizele economice efectuate la nivel european subliniază că „transportul feroviar este mult mai eficient economic decât transportul rutier”. De ce? Iată câteva motive!…..

Publicitate. Scroll pentru a continua.
Mobila de Calitate 2026

 

 

Amănunte pe: banatulazi.ro.

Publicitate. Scroll pentru a continua.
Mobila de Calitate 2026

Adăuga comentariul tău !

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Vă recomandăm

Politica

Ilie Vlaicu, directorul general al Aquatim și președintele Asociației Române a Apei, nu exclude categoric o viitoare candidatură la Primăria Timișoara, deși critică fragmentarea...

Social

În timp ce primăria din Lugoj cere clemență, lugojenii spun că au ajuns la capătul răbdărilor cu șantierul Podului de Fier din oraș. Mai...

Administratie

Conform declarațiilor făcute de directorul general al Aquatim, Ilie Vlaicu, în cadrul emisiunii „Drumul Bun”, România a fost trimisă în judecată la Curtea Europeană...

Administratie

O propunere legislativă radicală, înregistrată recent la Senat, își propune să schimbe din temelii modul în care unitățile de învățământ din România sunt obligate...