Ministerul Transporturilor a aprobat investiția propusă de Primăria Timișoara și a mandatat CFR să încheie un acord cu municipalitatea. Proiectul prevede folosirea și modernizarea unor linii feroviare existente, dar și construirea unor noi tronsoane pentru conectarea Timișoarei cu localitățile din zona metropolitană, conform: https://www.radiotimisoara.ro/
Trenul urban al Timișoarei face un nou pas spre concretizare. Ministerul Transporturilor a aprobat investiția municipalității, iar CFR a fost mandată să încheie un parteneriat cu Primăria Timișoara pentru dezvoltarea proiectului.
Planul urmărește transformarea infrastructurii feroviare existente într-o componentă a transportului public metropolitan. Trenul urban ar urma să asigure legături între Timișoara și localități precum Chișoda, Giroc și Moșnița Nouă, dar și conexiuni între mai multe zone ale orașului.
Traseu propus din zona Aeroportului până la Moșnița Nouă
Municipalitatea a identificat un posibil traseu care pornește din zona Aeroportului, traversează Timișoara pe liniile de cale ferată existente și ajunge până în zona Shopping City.
De aici, traseul ar urma să continue spre Chișoda, Giroc, Rudicica și Moșnița Nouă, iar ulterior către zona industrială Buziașului, în apropierea Căii Stan Vidrighin.
Proiectul include atât utilizarea unor stații existente, cât și amenajarea unor stații noi.
Printre zonele pentru care au fost identificate posibilități de construire a unor stații se numără Oituz, Spitalul de Copii „Louis Țurcanu”, Freidorf, strada Ardealului și zona comercială de pe Calea Șagului.
În sudul zonei metropolitane sunt prevăzute stații în Chișoda, Giroc, Rudicica, la intrarea în Moșnița Nouă și în zona Industrială Buziașului.
Parcări și conexiuni cu tramvaiul
Planul municipalității nu se limitează la infrastructura feroviară. Proiectul prevede și parcări, spații pentru biciclete, acces pietonal și conexiuni cu transportul public.
În zona Industrială Buziașului este propusă o zonă intermodală, precum și legături care să faciliteze accesul la rețeaua de tramvai de pe Calea Stan Vidrighin.
Astfel, trenul urban ar urma să fie integrat în sistemul de transport public al Timișoarei, alături de tramvaie, autobuze și troleibuze STPT.
Ce va face Primăria Timișoara
În cadrul parteneriatului, municipalitatea va finanța elaborarea documentațiilor tehnice și va parcurge etapele necesare dezvoltării proiectului.
Primăria va avea responsabilitatea pentru obținerea avizelor și autorizațiilor aferente lucrărilor care îi revin. Finanțarea poate fi asigurată din bugetul local sau din alte surse.
CFR va gestiona intervențiile asupra infrastructurii feroviare, va executa lucrările care îi revin și va asigura suportul tehnic și administrativ necesar dezvoltării proiectului.
Ruben Lațcău: „Începem să construim infrastructura necesară”
Viceprimarul cu atribuții de primar Ruben Lațcău spune că dezvoltarea infrastructurii de transport trebuie să țină cont de extinderea zonei metropolitane.
„Timișoara nu va crește singură în următorii 20-30 de ani, va crește împreună cu localitățile din jur, așa că începem să construim infrastructura necesară”, a declarat Ruben Lațcău.
