Timișoara, Lugoj și alte orașe și comune din vestul țării, sunt locul unor incidente în care sunt implicați tot mai mulți minori care folosesc trotinete electrice. Copii cu vârste mult prea mici se plimbă cu trotineta fără să dea doi bani pe legile rutiere. În mare parte, pentru că nu le cunosc, dar și din teribilism și lipsă de educație., conform: https://voxradar.ro/
Obsesia pentru trotinete în rândul tinerilor pare să fi apărut din neant. Nu există „campanii” ale unor influenceri care să vorbească despre cât de „cool” sunt aceste vehicule, în să senzațiile tari sunt cel mai imprtant criteri pentru care un copil cere părinților un astfel de vehicul. Totodată, psihologii spun că astfel de comportamente se propagă, adică tinerii văd obiectul la colegi sau prieteni și, din dorința de a simți adrenalină, le cer la rândul lor părinților o astfel de achiziție.
„Dacă s-a ajuns la asemenea situații deosebit de grave, de pierderi de vieți omenești, susțin cu tărie că trotinetele trebuie să fie interzise urgent, iar această propunere trebuie să fie adoptată la următoarea ședință de consiliul local. Un gest târziu dar salvator în memoria copilului. Nu e loc, nici timp de dezbateri publice, de argumente pro și contra…
- Nicio localitate din România nu este pregătită pentru circulația fără riscuri a trotinetelor. În orașele mari și mici vedem zeci de străzi asfaltate prost (sau neasfaltate), cu denivelări, cu gropi, fără o bandă specială pentru trotinete (sau biciclete). Infrastructura este jenantă și criminală. Trotinetele ajung să fie conduse pe trotuar sau pe mijlocul șoselelor.
- Ceilalți participanți la trafic, șoferii de automobile sunt deosebit de agresivi, sunt neatenți la conducătorii de trotinete, conduc periculos și riscant, depășesc fără să se asigure, circulă cu viteză mare și neadaptată, deci nu sunt deloc responsabili, de aceea sunt un pericol pentru cei care conduc trotinete.
În 2 ani au fost peste 2800 de accidente, cu 18 decese, 1618 răniți doar în 2025, da, în 80% din cazuri vinovăția a fost atribuită conducătorilor de trotinete, potrivit Poliției Române”, scria psihologul Mihai Copăceanu în septembrie 2025.
Accidente și incidente în lanț la Timișoara
În zona Timișoarei și în localitățile din jur, accidentele în care sunt implicați minori pe trotinete electrice au devenit tot mai frecvente. Un caz grav din mai 2026 vizează un copil de doar 14 care a căzut cu trotineta electrică în Dumbrăvița, fiind transportat de urgență la spital și internat în secția ATI, în stare critică, conectat la aparate.
Medicii au descris situația ca fiind una severă, cu risc major de complicații, iar intervenția rapidă a echipajelor medicale a fost esențială pentru menținerea pacientului în viață. Cazul a fost prezentat ca parte dintr-un val mai larg de accidente similare înregistrate în zonă. În continuare, șansele minorului de a scăpa cu viață sunt minime.
Imediat după acest incident, mai mulți tineri cu trotinete au fost filmați „dându-se” cu acestea pe Centura Timișoara Sud, un drum deja destul de periculos chiar și pentru autovehiculele normale. Alți scutieriști minori sunt filmați tăind calea mașinilor, în timp ce unii se dau cu trotinetele chiar prin fața tramvaielor. Aproape declarându-se legați la mâini, polițiștii dau sfaturi de „responsabilitate în trafic” minorilor.
„Ca urmare a imaginilor apărute în spațiul public, în care sunt surprinse mai multe persoane deplasându-se cu trotinete electrice pe centura municipiului Timișoara, polițiștii s-au sesizat din oficiu și efectuează verificări în vederea identificării persoanelor implicate și dispunerii măsurilor legale care se impun. Recomandăm conducătorilor de trotinete electrice:
-să utilizeze pistele special amenajate, acolo unde acestea există;
-să evite deplasarea pe drumuri cu trafic intens sau limite mari de viteză;
-să poarte echipamente de protecție;
-să circule cu prudență și să respecte regulile de circulație aplicabile acestei categorii de vehicule.
Siguranța rutieră este responsabilitatea tuturor participanților la trafic, iar respectarea legislației poate preveni producerea unor tragedii.
Inspectoratul de Poliție Județean Timiș atrage atenția asupra importanței respectării normelor rutiere și a adoptării unui comportament preventiv și responsabil în trafic. Trotinetele electrice trebuie utilizate doar în condiții care să nu pună în pericol siguranța utilizatorilor sau a celorlalți participanți la trafic“, transmit cei de la IPJ Timis.
Lugoj: Fenomenul se extinde în tot Banatul
Și în municipiul Lugoj au fost raportate accidente similare în care sunt implicați minori pe trotinete electrice. Un incident a avut loc în zona centrală a orașului, în apropierea Parcului George Enescu, unde o minoră a fost implicată într-un accident rutier, fiind transportată la spital.
Incidentul nu este unic. În ultimele luni, tot mai mulți tineri au fost surprinși de către șoferi sfidând legile rutiere. Se plimbă pe mijlocul străzii fără să dea prioritate, taie calea șoferilor fără să se asigure și nu poartă nici cele mai minime elemente de protecție, cum ar fi casca sau genunchierele.
Fenomenul scapă de sub control, medicii ceartă părinții
Fenomenul „trotinetismului” ia amploare la Timișoara, încât până și medicii de la spitalul județean ies și spun public că părinții trebuie să își educe mai bine copiii. Asta dacă nu vor să-i piardă pentru totdeauna. Pentru că, în funcție de cum cad cu trotinetele, deși pot ajunge la spital în timp util, unii pot rămâne cu sechele pe viață sau și-o pot chiar pierde în cazurile mai grave.
Într-o intervenție publică, cadrele medicale din secțiile de terapie intensivă din Timișoara au tras un semnal de alarmă privind creșterea numărului de copii și adolescenți răniți grav în accidente cu trotinete electrice.
Mesajul medicilor este unul clar și grav. Părinții trebuie să își supravegheze mai atent copiii și să conștientizeze riscurile reale ale acestor vehicule. Conform avertismentelor, în cazurile grave, pacienții pot ajunge la leziuni permanente sau chiar la deces, în funcție de impact și de timpul de intervenție medicală.
Ce spune legea și cum comentează șoferii de top
În România, trotinetele electrice sunt reglementate prin Codul Rutier, fiind încadrate ca vehicule de mobilitate personală, cu reguli clare de circulație. Ele pot fi folosite de la vârsta de 14 ani și trebuie să respecte o viteză constructivă de maximum 25 km/h, circulația fiind permisă în principal pe pistele de biciclete sau pe carosabil, iar pe trotuar doar în condiții foarte restrictive. Legea prevede și obligații de siguranță, precum echiparea cu lumini și elemente reflectorizante, iar pentru minorii sub 16 ani, casca este obligatorie atunci când circulă pe partea carosabilă.
În ceea ce privește autoritățile locale, acestea nu pot interzice complet trotinetele electrice pe teritoriul unui oraș. Totuși, primăriile pot introduce restricții punctuale, precum interzicerea accesului în zone pietonale, parcuri sau centre istorice, pot impune reguli pentru parcarea trotinetelor sau pot limita circulația în anumite intervale ori zone aglomerate.
Fostul campion de raliuri Titi Aur a atras atenția asupra lipsei de siguranță rutieră în România, în contextul accidentelor tot mai frecvente în care sunt implicați utilizatori de trotinete electrice. Acesta a subliniat că infrastructura și educația rutieră nu sunt adaptate noilor forme de mobilitate urbană, iar comportamentul în trafic al multor utilizatori, în special minori, crește riscul de accidente grave. Mesajul campionului se înscrie într-un apel mai larg privind necesitatea unor reguli clare și a unei educații rutiere mai stricte.
Legea în țările europene
În Franța, vârsta minimă pentru utilizarea trotinetelor pe drumurile publice este de 14 ani, iar circulația pe trotuare este interzisă, vehiculele fiind limitate la o viteză de 25 km/h. Autoritățile franceze au introdus aceste reguli pe fondul creșterii numărului de accidente în mediul urban, în special în rândul adolescenților, unde lipsa experienței în trafic a dus frecvent la incidente rutiere.
În Germania, trotinetele electrice pot fi folosite tot de la 14 ani, însă doar pe vehicule omologate și cu o viteză maximă de 20 km/h, fiind asimilate în mare parte bicicletelor din punct de vedere al circulației.
În Italia, regulile sunt și mai stricte: minorii de 14 ani pot folosi trotinetele doar în condiții bine definite, iar purtarea căștii este obligatorie, autoritățile intervenind dur în cazurile de încălcare a regulilor, mai ales atunci când sunt implicate accidente. În toate aceste state, tendința este clară: nu interzicerea completă a trotinetelor, ci limitarea strictă a utilizării lor în rândul minorilor și creșterea siguranței în trafic.
