Lucrările de modernizare a magistralei de cale ferată Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad au atins un nou prag de dezvoltare. Pe tronsonul Lugoj – Timișoara Est se desfășoară intervenții simultane în 6 stații de cale ferată, iar pe primul lot, Caransebeș – Lugoj, a fost demarată organizarea de șantier, conform: https://www.opiniatimisoarei.ro/
Progres vizibil pe cele patru loturi ale proiectului
Lot 1: Caransebeș – Lugoj (39,56 km)
- S-au finalizat avizările de documente, iar primele lucrări vor fi reparațiile la liniile din triajul gării Caransebeș.
- Lucrează asocierea Webuild SPA – Salcef SPA.
- Progres: 0%. Finalizare estimată: 2027.
Lot 2: Lugoj – Timișoara Est (53,91 km)
- Se lucrează la peroane și terasamente în stațiile Lugoj, Belinț, Chizătău, Topolovăț, Recaș și Remetea Mare.
- Avansează construcția podurilor peste râurile Timiș și Bega.
- Lucrează FCC Construccion SA.
- Progres: 24%. Finalizare estimată: 2026.
Lot 3: Timișoara Est – Ronaț Triaj (13,86 km)
- S-au efectuat demolări și relocări de infrastructură la Timișoara Est, Timișoara Nord și Ronaț Triaj.
- Se lucrează la instalarea noii suprastructuri feroviare.
- Lucrează Webuild SPA – Participazioni Italia SPA – Salcef SPA.
- Progres: 14%. Finalizare estimată: 2026.
Lot 4: Ronaț Triaj – Arad (51,86 km)
- Se execută lucrări la terasamente, pasaje și poduri, cu un avans semnificativ la podul peste râul Mureș.
- Lucrează Webuild SPA – Participazioni Italia SPA – Salcef SPA.
- Progres: 7%. Finalizare estimată: 2026.
Investiție majoră și beneficii viitoare
Reabilitarea magistralei Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad, cu o lungime de 162 km, se realizează prin fonduri europene de aproape 9 miliarde de lei, alocate prin PNRR. Termenul limită pentru utilizarea acestor fonduri este sfârșitul anului 2026.
La finalizarea proiectului, trenurile de călători vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h, iar cele de marfă, cu până la 120 km/h, ceea ce va reduce considerabil timpii de deplasare în vestul și sud-vestul țării.
