Firma care execută lucrările de reabilitare la Podul de Fier din Lugoj riscă o nouă sancțiune, după ce surse din domeniul construcțiilor susțin că șantierul ar prezenta nereguli privind protecția mediului și siguranța muncitorilor. Situația apare la doar câteva zile după ce Garda de Mediu Timiș a amendat constructorul cu 70.000 de lei pentru încălcări legate de gestionarea deșeurilor, conform: https://voxradar.ro/
Potrivit unor informații transmise vineri către VoxRadar de o sursă din domeniul construcțiilor, lucrările de la Podul de Fier s-ar desfășura fără măsuri adecvate pentru protejarea râului Timiș de materialele rezultate în urma decopertării și curățării structurii metalice. În același timp, ar exista deficiențe și în ceea ce privește protecția muncitorilor care lucrează pe pod.
„La astfel de lucrări, este obligatorie protecția cu apărători care să ferească albia râului de ceea ce se scurge sau pică în timpul lucrărilor. Pentru că se curăță vopsele, uleiuri, se folosesc anumite substanțe care, în lipsa apărătorilor, cad direct în apă și poluează râul. La Podul de Fier vorbim de o cantitate mare de vopsele, prafuri, substanțe, rugină etc. Pe lângă asta, sunt necesare plase de protecție pentru muncitori”, a explicat sursa pentru VoxRadar.
Aceeași sursă susține că plasa de protecție existentă pe șantier acoperă doar o suprafață redusă și nu oferă o siguranță reală în cazul unor incidente de muncă sau al căderii materialelor în apă.
Podul de Fier din Lugoj este închis complet circulației din 11 mai, iar după închiderea traficului, constructorul a început decopertarea suprafeței carosabile. Vineri, pe șantier lucrau doi muncitori, situație similară celei observate și în ziua precedentă.
Marți, 26 mai, Garda de Mediu Timiș a sancționat firma responsabilă de lucrări cu 70.000 de lei, invocând „nerespectarea prevederilor legale privind gestionarea deșeurilor și a obligațiilor stabilite în sarcina operatorului economic”.
Conform informațiilor transmise de Prefectura Timiș, în urma controlului au fost identificate depozitări necontrolate de materiale de construcții, tubulaturi, utilaje, vehicule scoase din uz și uleiuri rezultate din mentenanță, stocate în condiții considerate necorespunzătoare, cu potențial impact asupra solului și apelor.
Reabilitarea Podului de Fier este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din istoria recentă a Lugojului. Contractul a fost atribuit în august 2024 unei asocieri de firme conduse de Ebens Blue Blau, iar valoarea finală a investiției a ajuns la aproximativ 17 milioane de lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”.
Inaugurat în 1902, Podul de Fier este unul dintre simbolurile Lugojului și a făcut, de-a lungul anilor, obiectul mai multor tentative eșuate de modernizare, amânate din cauza birocrației sau a întârzierilor administrative.
