Calea ferată Lugoj–Timișoara, modernizată în proporție de peste 70%. Din iunie se închide circulația pe tronson

Lucrările de modernizare a căii ferate dintre Lugoj și Timișoara au depășit 70% stadiu fizic, iar din luna iunie circulația feroviară pe tronson va fi închisă complet pentru continuarea intervențiilor. La finalul proiectului, trenurile de călători vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h, potrivit secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, conform: https://www.radioresita.ro/

Șantierul de pe cei 54 de kilometri ai traseului este, în prezent, cel mai avansat proiect de infrastructură feroviară finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Autoritățile estimează că până în august va fi atins un jalon important asumat prin PNRR: montarea a 90% din pachetul șină–traversă.

Publicitate. Scroll pentru a continua.

„Lucrările au început în primăvara anului 2024, iar ritmul din teren confirmă că jalonul PNRR – instalarea a 90% din pachetul șină–traversă până în luna august va fi atins”, a declarat Horațiu Cosma.

În prezent, șina este montată pe cea mai mare parte a primului fir de circulație. Din iunie, traficul feroviar între Lugoj și Timișoara va fi suspendat complet pentru a permite demontarea infrastructurii vechi și montarea traverselor și șinei pe al doilea fir.

Proiectul include modernizarea a cinci stații și cinci halte de călători, reabilitarea a 14 poduri și 39 de podețe, electrificarea completă a traseului și instalarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS, inclusiv ETCS Nivel 2 și GSM-R.

Publicitate. Scroll pentru a continua.

După finalizarea lucrărilor, trenurile de călători vor putea circula cu până la 160 km/h, iar cele de marfă cu până la 120 km/h, ceea ce ar urma să reducă timpii de parcurs și să crească capacitatea de transport feroviar în vestul țării.

Potrivit Ministerului Transporturilor, șantierul Lugoj–Timișoara ar urma să fie finalizat în cursul anului 2027, în termenul prevăzut în contract.