Lovitură pentru mii de șoferi români care și-au făcut asigurarea RCA la compania bulgară DallBogg. Aproximativ 16.000 de mașini din România sunt încă asigurate la această firmă, după ce autoritatea de supraveghere financiară din Bulgaria a decis retragerea licenței de funcționare a companiei. În prezent, cea mai mare întrebare este una care îi neliniștește pe șoferi: cine va plăti daunele dacă apare un accident și ce se întâmplă cu dosarele deja deschise?, conform: https://www.libertatea.ro/
Decizia care a provocat îngrijorare în România a venit marți, 9 iunie 2026, când Comisia de Supraveghere Financiară din Bulgaria (FSC) a retras autorizația de funcționare a societății DallBogg Life and Health AD, una dintre firmele care au vândut masiv polițe RCA și pe piața românească.
În România, efectele sunt resimțite imediat. Potrivit vicepreședintelui ASF, Sorin Mititelu, aproximativ 16.000 de vehicule circulă încă având RCA emis de DallBogg, însă toate aceste polițe urmează să expire până la sfârșitul lunii iunie.
„În România sunt în prezent aproximativ 16.000 de mașini cu asigurări RCA la DallBogg, care vor expira până la finalul lunii iunie”, a declarat Sorin Mititelu .
Aici apare cea mai mare problemă pentru șoferii români. Dacă un accident are loc în perioada în care polița este încă activă, există neclarități privind mecanismul prin care vor fi gestionate despăgubirile. În același timp, există semne de întrebare și pentru cei care au deja dosare de daună deschise și nerezolvate.
ASF România spune că, în acest moment, așteaptă instrucțiuni oficiale din partea autorităților bulgare, care supraveghează direct compania.
„Instrucțiunile detaliate vor fi comunicate de FSC, iar când vor fi primite de ASF vor fi comunicate și asiguraților din România”, a explicat vicepreședintele ASF.
Cu alte cuvinte, până la apariția unui mecanism clar, mii de români rămân într-o zonă de incertitudine. Polițele încă sunt active până la expirare, însă procedura exactă pentru plata daunelor nu este deocamdată clarificată public.
DallBogg nu este un nume necunoscut pentru șoferii români. Compania bulgară a intrat agresiv pe piața RCA, într-o perioadă în care prețurile polițelor explodaseră după falimentele unor asigurători importanți.
Mii de români au ales ofertele companiei, atrase de costurile mai mici. Până la 1 iulie 2025, peste 200.000 de mașini din România aveau polițe RCA emise de DallBogg.
Firma opera prin sistemul european numit „Freedom of Services” (FoS), mecanism care permite unei societăți autorizate într-un stat membru al Uniunii Europene să vândă produse de asigurare și în alte țări comunitare fără să aibă sediu local sau licență proprie în fiecare stat.
Practic, DallBogg era autorizată în Bulgaria, iar această autorizație îi permitea să emită polițe și pentru șoferii români, sub supravegherea regulatorului bulgar.
Autoritățile din Bulgaria au luat cea mai drastică măsură posibilă după ce au constatat probleme majore privind stabilitatea financiară a companiei.
Potrivit informațiilor oficiale, DallBogg avea un deficit de aproape 280 de milioane de euro în rezervele tehnice — fondurile pe care o companie de asigurări trebuie să le păstreze pentru a putea plăti daunele viitoare.
În plus, regulatorul bulgar a acuzat societatea că nu a respectat măsuri impuse anterior pentru corectarea problemelor financiare identificate în urma controalelor.
Retragerea licenței reprezintă cea mai severă sancțiune pe care o poate aplica autoritatea de supraveghere și ridică serioase semne de întrebare privind capacitatea companiei de a acoperi obligațiile financiare restante.
Totuși, reprezentanții DallBogg au respins anterior acuzațiile și au transmis public că firma dispune de lichidități și resurse suficiente pentru plata daunelor și respectarea obligațiilor contractuale.
Pentru cei aproximativ 16.000 de români care încă au RCA activ la DallBogg, recomandarea este să urmărească anunțurile oficiale ale ASF și să verifice cu atenție perioada de valabilitate a poliței.
Specialiștii spun că șoferii trebuie să fie pregătiți să își încheie o nouă poliță imediat după expirarea actualei asigurări, pentru a evita situația în care circulă fără RCA valabil.
Până la clarificările oficiale privind despăgubirile, șoferii care au dosare de daună sau care sunt implicați în accidente trebuie să păstreze toate documentele și să urmărească instrucțiunile care vor fi transmise de ASF după comunicarea cu autoritățile bulgare.
Cazul DallBogg readuce în atenție vulnerabilitățile pieței RCA din România, după anii marcați de falimente răsunătoare și mii de șoferi care au fost nevoiți să aștepte luni sau chiar ani pentru recuperarea banilor din despăgubiri.
