Dunărea ar putea deveni navigabilă în condiții bune timp de 340 de zile pe an, în urma unui proiect european de 230 de milioane de euro derulat în colaborare cu Bulgaria. Lucrările, incluse în programul „Fast Danube 2”, ar urma să înceapă anul acesta și să fie finalizate în aproximativ doi ani, conform: https://stirileprotv.ro/
Proiectul prevede dragarea sectoarelor critice ale fluviului și adâncirea albiei în zonele unde, în perioadele de secetă, adâncimea minimă de 2,5 metri este greu de menținut. În urma intervențiilor, adâncimea va ajunge la 3,5–4 metri, ceea ce va permite o navigație mai sigură și constantă.
Lucrările vizează sectorul românesc administrat de AFDJ Galați, între kilometrii 610 și 845,5, precum și sectorul bulgar, între kilometrii 610 și 375. Reprezentanții instituției spun că obiectivul este creșterea duratei de navigabilitate de la 280 la 340 de zile pe an și majorarea randamentului transportului fluvial cu aproximativ 20%.
Sedimentele rezultate în urma dragajului vor fi transportate la Bechet, unde va fi amenajată o insulă artificială. Potrivit oficialilor, soluția este considerată prietenoasă cu mediul, deoarece reutilizează materialul excavat în cadrul lucrărilor de adâncire.
Autoritățile estimează că, odată finalizat proiectul, o parte din traficul comercial de pe șosele se va muta pe apă, ceea ce ar reduce presiunea asupra infrastructurii rutiere din zonă.
Pentru realizarea lucrărilor au fost depuse oferte din partea unei companii olandeze cu experiență în îmbunătățirea navigației pe căi interioare și a unui consorțiu româno-italian specializat în proiecte pe sectorul comun româno-bulgar.
Sectorul româno-bulgar reprezintă cea mai lungă porțiune transfrontalieră a Dunării, cu o lungime de aproximativ 470 de kilometri, și asigură legătura României cu Europa Centrală și de Vest.
