Connect with us

Hi, what are you looking for?

autoliv

Economie

Combinatul de la Oțelu Roșu, readus la viață. Imagini de pe șantier

Economica.net a publicat un video cu lucrările de la vechiul combinat siderurgic Oțelu Roșu, cumpărat de Dorinel Umbrărescu.

“În acest video puteți vedea noutățile de la UMB Steel Oțelu Roșu, ultimele lucrări de ridicare a Stației de Betoane, stadiul lucrărilor de reabilitare la Oțelăria Electrică și de mutare a instalației de Desprăfuire. După sablarea și revopsirea tuturor elementelor ei, Desprăfuirea va fi reclădită pe noua locație, în apropiere, acolo unde se vede marcajul cu linii albe, lângă turnurile de răcire. Instalația trebuia să cedeze locul pentru laminorul nou, care urmează să fie construit în continuarea Oțelăriei”.  Aceasta este descrierea clipului video postat de “Natură și Infrastructură” pe canalul companiei de YouTube.

Publicitate. Scroll pentru a continua.
Foto Video Nunta Oferte

Dorinel Umbrărescu, cel mai mare constructor de drumuri din România, a achiziționat combinatul în urma unei licitații, la prețul de aproape 142 milioane lei. Aici ar urma să se producă fier beton striat și sârmă, materiale destinate activității principale a UMB Group, construcția de drumuri, viaducte și poduri, grupul de societăți fiind angrenat în mai toate șantierele de autostrăzi din România.  Grupul german SMS Group, printre principalii producători de instalații și utilaje pentru industria metalurgică, cu subsidiară și în România, a fost contractat pentru livrarea tehnologiei  de laminare continuă. Oțelu Roșu va fi primul combinat din Europa care va utiliza laminorul CMT® 700, potrivit companiei germane.

Combinatul de la Oțeșu Roșu are o tradiție de peste 220 de ani, fiind atestat documentar din 1796, în perioada Imperiului Habsburgic. A evoluat de la o mică forjă la un combinat modern, dezvoltându-se datorită resurselor de minereu de fier din zonă și tradiției metalurgice din Banat. Orașul și combinatul au crescut exponențial în timpul regimului comunist, orașul luându-și numele actual de la activitatea industrială intensă. În perioada de glorie, combinatul a ajuns la 5.500 de angajați. A fost privatizat în anul 1999, iar în 2012 producţia a fost oprită, intrând în insolvenţă.

Redeschiderea presupune 300-400 de angajați pentru producția de oțel, cu reangajarea a 100-150 de persoane în prima etapă.

Publicitate. Scroll pentru a continua.
Foto Video Nunta Oferte

 

Publicitate. Scroll pentru a continua.
Foto Video Nunta Oferte

Vă recomandăm

Stiri din Timiș

CFR Infrastructură a lansat o licitație cu o valoare de până la 132 de milioane de euro, cu TVA, pentru lucrări de întreținere a...

Stiri din Caraș - Severin

Producătorii locali din Cornereva, județul Caraș-Severin, îi așteaptă pe vizitatori cu produse tradiționale pregătite în gospodăriile proprii. De la brânzeturi și slănină, până la...

Stiri din Timiș

Moșnița Nouă găzduiește sâmbătă, 24 octombrie, cea de-a treia ediție a concursului culinar „Ceaunul Moșnițean”, unde echipele participante se vor întrece în prepararea celor...

Știri Naționale

CFR Călători anunță că trecerea la ora de iarnă, în noaptea de 24 spre 25 octombrie 2026, nu va modifica mersul trenurilor. Garniturile de...