Anul 2026 se conturează drept un moment istoric pentru infrastructura rutieră a României. Potrivit unei analize realizate de Asociația Pro Infrastructură, anul viitor ar putea aduce un record absolut de autostrăzi și drumuri expres dați în trafic, cu aproximativ 244 de kilometri inaugurați. Într-un scenariu ultra-optimist, cifra ar putea urca până la 284 de kilometri, o performanță fără precedent, conform: https://www.radioresita.ro/
În prezent, România dispune de 1.416,3 kilometri de autostradă și drum expres aflați în exploatare. Alți 840,7 kilometri sunt deja contractați pentru proiectare și execuție, iar 486,2 kilometri se află în diferite stadii de licitație. După aproape 195 de kilometri deschiși în 2024 și 146 de kilometri inaugurați în 2025, 2026 se anunță anul care va depăși toate recordurile.
Creșterea spectaculoasă este pusă pe seama recuperării întârzierilor din anii anteriori, accelerării șantierelor și devansării unor proiecte cu termen contractual în 2027. Printre tronsoanele cu șanse mari de inaugurare se numără DEx6 Galați–Brăila, segmente din A0 Nord, A3, A7, dar și porțiuni din A1 și A8.
Totuși, nu toate veștile sunt bune. Tronsonul Margina–Holdea, veriga lipsă de pe Autostrada A1, rămâne în afara calendarului pentru 2026. Finalizarea tunelurilor este estimată pentru vara acestui an, însă deschiderea circulației este așteptată abia în vara lui 2027.
Conform calendarului analizat de specialiști, primele inaugurări ar putea avea loc încă din aprilie 2026, pe A7, A3 și A0 Nord. Vara ar aduce deschideri importante pe A7 Adjud–Săbăoani, DEx6 Galați–Brăila și A1 Curtea de Argeș–Tigveni, unde ar putea fi inaugurat primul tunel de autostradă din România.
Toamna se anunță la fel de intensă, cu noi tronsoane pe Autostrada Transilvania și Autostrada Moldovei, inclusiv Suplacu de Barcău–Chiribiș și Săbăoani–Pașcani. În varianta cea mai optimistă, și unele segmente ale Autostrăzii A8 ar putea fi deschise mai devreme decât termenul contractual.
Dincolo de cifrele impresionante, 2026 este văzut drept anul în care rețeaua rutieră de mare viteză a României începe, în sfârșit, să se lege. La finalul anului, țara ar putea ajunge la circa 1.660 de kilometri de autostradă și drum expres în exploatare, cu conexiuni rapide între marile orașe și un inel complet de ocolire a Capitalei, de aproximativ 100 de kilometri.
