În timp ce primăria din Lugoj cere clemență, lugojenii spun că au ajuns la capătul răbdărilor cu șantierul Podului de Fier din oraș. Mai ales că, în ultimele zile, mai multe mașini ar fi fost pătate de către muncitori, vântul ducând norul de vopsea peste tot prin zonă. Mai mult, unii patroni din vecinătate spun că, din cauza vadului comercial blocat, nu mai au clienți și ar urma să se relocheze sau să dea faliment.
Podul de Fier din Lugoj a fost complet închis circulației la 11 mai. Chiar dacă au dat asigurări că îl vor deschide în vară, iar mai apoi în septembrie, potrivit proiectului, constructorul are termen până în 2027 să îl finalizeze. Lugojenii se întreabă deja dacă acest termen este unul realist, mai ales având în vedere atât numărul mic de muncitori de la pod, cât și modul de operare al acestora.
Muncitorii au vopsit și mașinile din zonă…
Laurențiu Pele este administrator la Pizzeria Unirii, una dintre cele mai cunoscute și cu tradiție pizzerii din Lugoj. Bărbatul ne-a semnalat faptul că, de când au început să vopsească podul, mașinile din zonă au fost și ele murdărite, din cauza vântului care a împrăștiat norul de vopsea peste tot în zonă.
Vopsea pe mașini în zona Podului de Fier – Laurențiu Pele – VoxRadar
„Când au vopsit podul, precis n-au luat în calcul că, atunci când vopsești cu pistolul, mai sunt și vaporii ăia care rămân în aer. Mi s-au pus pe mașină și abia ieri am observat chestia asta, când a plouat, pentru că la parbriz nu se mai ștergea cum trebuie. Din câte am înțeles eu, nu sunt singurul, sunt o grămadă de oameni pe acolo, prin zonă, care se plâng de aceeași problemă. Mie mi-au cerut numărul de la mașină, au fost la pizzerie și a lăsat soția numărul, pentru că au zis că ei rezolvă problema, că vor polișa toate mașinile afectate. Dar problema nu este doar asta, problema este alta. Sunt o grămadă de copii, este o grămadă de lume în jur. Păi dacă s-a pus pe mașină praful ăla și vopseaua aia, spune-mi și mie ce inhalează oamenii în orașul ăsta?” a povestit Laurențiu Pele pentru VoxRadar.Acesta nu este singurul lugojean care parchează zilnic sau locuiește în zonă și a avut necazuri datorate vopsirii podului. Un alt lugojean a trecut printr-o experiență similară, mașina lui având chiar mai mult de suferit.
„Cum e roșie, se vede. Am încercat să o spăl, am încercat tot, dar vopseaua este efectiv lipită. Eu am vorbit inițial cu un domn de la ei, iar el mi-a zis că le face mașinile la două, trei sau patru persoane, nu la toate. Mi-a spus că este vina mea că am lăsat-o după bandă. Eu nu știam că este pentru asta bandă, credeam că este pentru șantier, nicăieri nu au scris asta! Până la urmă au zis că o să repare unele mașini, dar nu pe toate. Mi-a spus: «O să vedem când este liber atelierul nostru, nu mă duc la oricine». A zis că revine cu un telefon, mi-a explicat că vor mai lucra, că mai vopsesc… și zic, rămâne pe cât, 2028? Pentru că așa se va întâmpla, eu așa cred, că podul se va termina abia în 2028. A rămas că nu știe sigur, că îmi memorează numărul, că există o listă și că va căuta persoanele. Eu nu am timp, nu știu cine are lista, nu există nimic clar ca să fiu și eu trecut pe lista aceea. Este vizibil, se vede clar că este de la ei. Tot ce este pe mașini, este și în plămânii copiilor. Voi nu ați găsit o soluție pentru că nu vreți! Mai ales că trec copiii pe acolo peste pod, Doamne ferește să se întâmple ceva. Nu există niște ancore, două lanțuri ceva, care să îi împiedice? Muncitorii lucrează la înălțime fără coardă de siguranță; eu dacă îmi fac o casă trebuie să am, altfel vin autoritățile și îmi închid tot acolo”, a declarat pentru VoxRadar lugojeanul păgubit.
Vopsea pe mașini în zona Podului de Fier – VoxRadar
Afaceri aproape de faliment în zonă
Nu doar mașinile din perimetrul podului au de suferit din cauza șantierului, de altfel, unul care s-a confruntat și se confruntă în continuare cu probleme legate de securitatea șantierului. VoxRadar a scris despre lipsa plaselor de siguranță de sub pod. Mai nou, unii lugojeni chiar traversează podul, mai ales după orele apusului, fără să țină cont că acesta este delimitat și deci se află în șantier. O altă problemă generată de deschiderea șantierului este cea a vadului comercial, care s-a diminuat considerabil începând cu 11 mai 2026. Locuri care până mai ieri erau pline de clienți, stau în prezent mai mult goale decât ocupate, indiferent de forma afacerii.
Pizzeria Unirii – Google Maps 2023
„În două luni de zile eu sunt nevoit să închid afacerea. Am pizzeria din 1994, sunt 32 de ani în care am funcționat, iar acum o închid pentru că nu îmi mai pot permite să o țin, nu mai merge. Nu mai vine nimeni pe stradă, au distrus și au terminat pur și simplu orașul. Eu la începutul lui septembrie mă mut cu pizzeria, după 32 de ani trebuie să renunț numai din cauza asta. Păi eu nu pot să plătesc mii de euro chirie și să stau eu cu soția mea și cu copilul pe terasă, pentru că nu vine nimeni și nu circulă nimeni pe stradă. Este pustiu. Afacerile le-au făcut praf, crede-mă! Și nu sunt singurul în această situație. Ei, ca autorități, ne pun pe noi, ca persoane fizice și juridice, să fim mai catolici decât papa, dar ei pot să facă ce vor și cum vor, nu mi se pare o chestie normală și logică. Te duci la primărie să te plângi, intri bou și ieși vacă, toți îți închid ușa în nas”, a mai precizat pentru VoxRadar patronul Pizzeriei Unirii.Alte magazine din zonă, cum ar fi cele de bricolaj, de haine sau buticuri de colț de stradă, se confruntă cu aceeași problemă. Mai mulți patroni au confirmat pentru VoxRadar că situația este omniprezentă în zona șantierului.
„Dragi clienți și prieteni, după 14 ani am decis să închei capitolul acesta din viața mea. Magazinul se va închide la sfârșitul lunii iulie. Până atunci marfa va putea fi achiziționată fie en gros, fie la preț/produs foarte mic. Vă mulțumesc pentru toți anii în care mi ați pus pâinea pe masă și bucurie în suflet”, a scris pe rețelele sociale un proprietar al unui magazin de îmbrăcăminte din zonă.
Praf omniprezent în tot orașul
Pe lângă problemele economice și afectarea mașinilor cu stropi de vopsea, operațiunile tehnice de pe șantier aduc un alt coșmar pentru localnici, praful de nedescris. Constructorul sablează elementele metalice cu nisip chiar în mijlocul orașului, fără să folosească prelate de protecție sau măsuri eficiente de izolare a șantierului. Rezultatul este o dâră groasă de poluare vizibilă cu ochiul liber. În timp ce localnicii investesc zeci sau sute de mii de euro în fațadele clădirilor și în amenajări, praful abraziv se așază peste tot. Mai mult, este inhalat zilnic de trecători și distruge estetica zonei centrale. Fără ca vreo autoritate să ia măsuri de control sau să verifice respectarea normelor de mediu.
Podul de Fier din Lugoj la 17 iunie 2026 – VoxRadar
Podul de Fier, în reabilitare până în 2027
Șantierul de la Podul de Fier are un termen de finalizare ce se întinde până în luna septembrie a anului 2027. Acesta nu este însă, așa cum susțin lugojenii, asigurat corespunzător, gardurile de delimitare neavând sisteme de blocare sau lacăte, ceea ce permite multor cetățeni „aventuroși” să traverseze structura aflată în lucru, mai ales seara, expunându-se unor riscuri enorme de accidentare. Lugojenii și antreprenorii din zonă reclamă faptul că lucrările ar fi putut fi mult mai bine gândite de către edili și proiectanți. De exemplu, prin reabilitarea alternativă a părții pietonale și a celei carosabile, astfel încât să nu se blocheze complet inima comercială a orașului. În lipsa unei strategii coerente, Podul de Fier rămâne un monument al nepăsării care înghite afaceri de decenii și sufocă viața cotidiană a Lugojului. Reparația acestuia costă 10 milioane de lei.Citește și alte materiale despre Podul de Fier din Lugoj:
VIDEO Angajat al firmei de la Podul de Fier, pe TikTok de pe șantier. „Banii și chef de lucru nu am avut niciodată” Noua dată vehiculată pentru redeschiderea Podului de Fier din Lugoj. Expertiza tehnică nu a ajuns la constructor „Fratele geamăn” al Podului de Fier din Lugoj se deschide după doi ani și jumătate de reparații Direcția pentru Cultură Timiș, vizită la Lugoj pentru verificări la Podul de Fier. „A avut loc o întâlnire, însă unele detalii nu erau pregătite” Podul de Fier din Lugoj trebuia „înlocuit” cu unul nou. Proiectantul: ”Limitarea de tonaj rămâne și după reabilitare” Planurile primăriei, date peste cap la Lugoj. Podul de Fier nu se deschide pe 15 august „Tot ce curăță aruncă în Timiș”. Constructorul Podului de Fier riscă o nouă amendă uriașă Ritm de melc la lucrările de refacere a Podului de Fier. Lugojul e sufocat de traficul auto Podul de Fier „s-a dărâmat”. Cotroverse majore legate de lucrările de reabilitare și firma care le executăConstructorul de la Podul de Fier a murdărit cu vopsea mașinile aflate în apropiere. Patronii din zonă închid afacerile