Un moment important pentru Autostrada A1 Lugoj–Deva a fost marcat vineri, 18 septembrie 2026: cele două galerii ale Tunelului 2 Margina–Holdea au fost străpunse complet. Cu lungimi de 1.985 de metri și 1.825 de metri, acestea formează cel mai lung tunel de autostradă construit până acum în România, conform: https://www.pressalert.ro/
Lucrările fac parte din lotul 2 al Autostrăzii A1 Lugoj–Deva, unul dintre cele mai dificile proiecte de infrastructură rutieră din vestul țării. Potrivit CNAIR și DRDP Timișoara, stadiul fizic al întregului șantier a depășit 75%.
Doi ani de lucrări, zi și noapte
Străpungerea galeriilor marchează finalizarea uneia dintre cele mai complexe etape ale proiectului. Potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, lucrările au fost desfășurate timp de aproximativ doi ani, fără întrerupere, 24 de ore din 24.
Pe șantier au lucrat aproximativ 900 de muncitori, organizați pe zece fronturi de lucru.
În paralel cu excavarea tunelurilor, constructorul continuă lucrările de consolidare și infrastructură. Cămășuiala din beton a galeriilor avansează cu aproximativ 20 de metri pe zi, în timp ce pe pasaje și viaducte sunt montate grinzi.
Pe mai multe sectoare a început deja și așternerea primului strat de asfalt, cunoscut sub denumirea de binder.
Ce urmează pentru tuneluri
După străpungerea celor două galerii, lucrările intră într-o nouă etapă. Conform programului anunțat de CNAIR, până la sfârșitul anului 2026 este prevăzută finalizarea betonării galeriilor.
Ulterior, constructorul va trece la instalarea și testarea echipamentelor și sistemelor de siguranță necesare funcționării tunelului.
Când ar putea fi deschisă circulația
Finalizarea lucrărilor de pe sectorul Margina–Holdea este esențială pentru închiderea ultimei întreruperi majore de pe traseul Autostrăzii A1 dintre Sibiu și frontiera de vest.
Potrivit estimării prezentate de conducerea CNAIR, în prima jumătate a anului 2027 ar putea fi posibilă circulația neîntreruptă pe autostradă de la Boița, în județul Sibiu, până la Nădlac.
Traseul continuu ar urma să depășească 360 de kilometri, după eliminarea sectorului de aproximativ 9 kilometri dintre Margina și Holdea, rămas nefinalizat în ultimii ani.
Finalizarea acestui tronson va permite astfel continuitatea Autostrăzii A1 pe direcția Sibiu–Deva–Lugoj–Timișoara–Arad–Nădlac.