Regionala CF Timișoara a început procedurile de achiziție pentru redeschiderea tronsonului feroviar Caransebeș–Oțelu Roșu, parte a liniei Caransebeș–Băuțar, proiect corelat cu repornirea activității industriale din zonă, conform: https://www.radioresita.ro/
Repunerea în funcțiune a căii ferate este legată de relansarea fostului combinat siderurgic din Oțelu Roșu, care va opera sub numele UMB Steel. Investiția prevede lucrări de reabilitare, retehnologizare și modernizarea infrastructurii feroviare interne.
Un punct central al proiectului este instalarea unui utilaj furnizat de compania germană SMS Group, considerat unic în Europa. Acesta va reduce timpul de procesare a fierului vechi până la produsul finit la aproximativ 120 de minute și va avea o capacitate estimată de 700.000 de tone anual.
La nivelul CFR, lucrările pregătitoare au început încă din toamna anului trecut. Echipele Districtului PAZ din cadrul Secției L1 Caransebeș au efectuat defrișări, urmând lucrări de îndiguire, înlocuire de traverse și alte intervenții tehnice.
Recent, a fost lansată o licitație pentru achiziția a 150.000 de dibluri din plastic, cu o valoare estimată la 517.500 de lei. Ofertele pot fi depuse până la 12 mai, iar evaluarea este programată să se încheie până la 11 iunie.
Potrivit documentației tehnice, materialele vor fi folosite la recondiționarea traverselor de beton prin înlocuirea componentelor uzate. Diblurile vor fi realizate din polietilenă de înaltă densitate și vor permite circulația trenurilor cu viteze de până la 160 km/h.